Bergamo (Giovedì 4 settembre 2025) — Alla Martinella, il discusso incrocio tra Bergamo e Torre Boldone che da anni rappresenta un imbuto per chi si muove verso la Valle Seriana, il verde continuo tornerà presto. Dopo la sperimentazione avviata a maggio e i risultati positivi raccolti, Comune e Provincia hanno deciso di riproporre l’assetto già testato, in attesa del grande cantiere che nell’estate 2026 ridisegnerà completamente l’area. Prima, però, sarà organizzata una riunione con i cittadini per condividere modalità e tempistiche.
di Paola Capitanio
Il sistema prevede che chi arriva da via Corridoni non possa attraversare la provinciale 35 né svoltare a sinistra verso Clusone, ma solo girare a destra, con la possibilità di rientrare poi sulla direttrice principale attraverso il rondò delle valli. Nei primi cento metri di via Martinella, inoltre, il doppio senso diventa senso unico verso Gorle. In questo modo, il semaforo resta verde per le auto e scatta il rosso soltanto a chiamata per pedoni e ciclisti che desiderano attraversare.
L’assessore alla Mobilità Marco Berlanda ha ribadito che la scelta si inserisce nella continuità con gli annunci fatti a giugno, quando era stato presentato l’esito della sperimentazione: un flusso di traffico più regolare e una riduzione dei tempi di percorrenza.
Questa, tuttavia, sarà solo una misura transitoria. A partire dall’estate 2026, grazie a un finanziamento regionale di 750 mila euro (che si sommano ai 500 mila già stanziati in passato), prenderà avvio un intervento strutturale. Il progetto definitivo prevede l’allargamento della carreggiata e soprattutto la realizzazione di un sottopasso ciclopedonale, per eliminare del tutto le interruzioni causate dal semaforo pedonale.
«La sperimentazione ha dimostrato che i benefici sono significativi, ma limitati dalle continue soste per l’attraversamento – ha dichiarato il consigliere provinciale Mauro Bonomelli –. Con il sottopasso, il traffico potrà finalmente scorrere senza interruzioni».
Last modified: Settembre 5, 2025
